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多用废小口径油缸管炼钢是历史发展的必然趋势

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-09-28  来源:上海seo公司  作者:上海seo公司  浏览次数:130
核心提示:根据协会统计资料,2013年全国炼钢消耗废小口径油缸管8400万吨,比2011年的9100万吨减少700万吨,降幅7.7%。这打破了从2000年以来

根据协会统计资料,2013年全国炼钢消耗废小口径油缸管8400万吨,比2011年的9100万吨减少700万吨,降幅7.7%。这打破了从2000年以来保持的逐年增长的走势,700万吨的大拐点是个不小的数据,让我们反思的问题很多,企业效益→社会效益→国家政策之间,在目前的形势下很难找到一个理想的平衡点。

在9月1日召开的“小口径油缸管与废小口径油缸管场”专题论坛上,中国废小口径油缸管应用协会副秘书长姜竹彪作《废小口径油缸管产业发展回顾与展望》的报告。

2013年废小口径油缸管产业经受了严峻的考验,在全行业的积极奋斗下,抓住机遇,不断发展;废小口径油缸管加工配送体系建设继续深化,废小口径油缸管加工配送企业的数量继续增加,生产精品废钢的能力继续扩展。

2013年我国废小口径油缸管资源三大来源出现了较大变化。企业自产废小口径油缸管3650万吨,比同期增加90万吨,增长2.5%;社会采购废小口径油缸管4420万吨,比同期减少660万吨,降幅13%;进口废小口径油缸管补充370万吨,比同期减少140万吨,降幅27.5%。2013年废小口径油缸管总资源量8440万吨,扣除调出废次材150万吨,剩余资源量8290万吨,消耗不足部分由减少库存110万吨补充。对于进口废钢量的减少,一是国内小口径油缸管厂废小口径油缸管消耗量的缩减,二是国外废小口径油缸管价格居高不下,2013年进口普通废小口径油缸管平均价格高于同期,迫使进口企业减少国外废小口径油缸管的采购。

预计2013年我国小口径油缸管产量为7.5亿吨左右。国内废小口径油缸管价格格不会大起大落,维持小幅盘整的运行态势;进口废小口径油缸管价格格会出现小幅下滑。2020年前中国不会大量出口废钢,每年要进口1000-000万吨废钢补充国内资源的缺口,多用废小口径油缸管炼钢是历史发展的必然趋势。

2009年和2010年国家采取了返税70%、返税50%的税收优惠政策,推动了废小口径油缸管加工配送体系建设的发展。2011年返税优惠政策取消,加大了废小口径油缸管回收企业的运营成本,拉动了市场价格的攀升,影响小口径油缸管厂多吃废小口径油缸管的积极性,造成社会废小口径油缸管采购量的下降,炼钢的废小口径油缸管消耗量明显减少。增加了能源、资源的消耗,加大了“三废”排放。

2013年尽管废小口径油缸管市场不景气,但废小口径油缸管加工配送体系建设并未停步。2013年国家钢管发布《废小口径油缸管加工行业准入条件》和《废小口径油缸管加工行业申请公告》,为废小口径油缸管加工企业的建设和发展设定了规范的门槛。废小口径油缸管产业装备水平得到提高,设备制造业发展步伐加快,回收加工技术含量提升,生产环境改善状况。

针对当前国内废钢加工业发展现状,姜竹彪副秘书建议,政府有关部门对符合废小口径油缸管加工行业准入条件的企业实行即征即退70%增值税的优惠政策,对使用废钢多的企业给予差别电价、减免环保费用、节能基金补贴等项政策,以鼓励小口径油缸管厂多用废小口径油缸管、少用小口径油缸管。对符合废小口径油缸管加工行业准入条件的企业,给予进口废钢资质,增加废小口径油缸管资源渠道,扩大废小口径油缸管的应用量。

从当前小口径油缸管厂的生产力度来看,特别是中小型小口径油缸管厂生产的积极性极大,加上近期的小口径油缸管、焦煤等主要原材料价格持续走弱,使得小口径油缸管厂成本压力大幅降低;预计未来一段时间内,国内小口径油缸管厂的生产积极性将依旧保持较高的水平,供应压力难以出现明显降低的转变。

一边是上游小口径油缸管厂的产量再创历史新高,另一边是下游用钢需求持续呈现平稳释放过程;始终难有实质性的好转,此涨彼消之下,国内小口径油缸管市场供需关系失衡可能更加严重。超高的小口径油缸管产量加上持续高位难降的小口径油缸管库存,是造成小口径油缸管价格在传统季节性需求旺季反弹乏力的主要因素。

 
 
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