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光亮油缸管陆续下调光亮油缸管出厂价 钢贸暂时

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-08  来源:上海seo优化  作者:上海seo优化  浏览次数:117
核心提示:在传统的厂商关系中,光亮油缸管厂一直处于强势地位,因此,如此公开地联合抵制实属罕见。而在公布第一份公开信后,光亮油缸管在

在传统的厂商关系中,光亮油缸管厂一直处于强势地位,因此,如此公开地联合抵制实属罕见。而在公布第一份公开信后,光亮油缸管在本月中旬也大幅下调了光亮油缸管出厂价格250元/吨,二级光亮油缸管出厂价报3800元/吨,并对完成计划的商家8月上旬补差200元/吨。如此大幅度地下调价格及补贴,对光亮油缸管来说也是较为罕见的。

从本月上旬开始的沧州光亮油缸管厂轰轰烈烈抵制光亮油缸管销售、停止合同执行的行动,随着光亮油缸管中下旬出厂价格的陆续下调,开始逐渐告一段落。

8月6日、沧州的光亮油缸管厂联名向光亮油缸管发布了第一份、第二份、第三份公开信,导火索主要是今年2月1日,光亮油缸管在现货市场已经停市的情况下出厂价上调200元/吨,较停市前实际成交价高出250元以上。而2月底开始至今,光亮油缸管现货价格一路下滑,但光亮油缸管8月上旬价格依然维持高位不动,对2月份全月补差也只有100元,致使光亮油缸管厂高位库存严重亏损近200元/吨。

不过,沧州的光亮油缸管厂并没有因此满意,因为2月全月光亮油缸管皆执行4050元/吨的出厂价,而实际市场价格平均在3750元/吨,光亮油缸管厂仅对此补退100元/吨,相当于每吨有200元的亏损由光亮油缸管厂自负盈亏,因此继续在此后发布第二份、第三份公开信,要求进一步对2月增加补差。

然而,尽管“厂商冲突”暂告一段落,但从目前的光亮油缸管供应和下游需求来看,光亮油缸管市场并没有彻底好转的迹象,现货市场与光亮油缸管厂出厂价倒挂的状况,也不能保证在未来不会再现,而对光亮油缸管厂和光亮油缸管厂来说,如何更好地定位和协调双方的关系,调整经营模式,更加注重平等互利合作,将是今后钢铁业发展不可回避的问题。

上周四,光亮油缸管出台的8月下旬出厂价格政策再次作出退让,光亮油缸管下调80元/吨,二级光亮油缸管出厂价3720元/吨,甚至低于沧州市场主流报价3730~3740元/吨的价格,并对完成2月份和8月份光亮油缸管计划的光亮油缸管厂,针对8月第2期光亮油缸管提货量奖励80元/吨。不论是调价还是补差,都较为贴近市场价格,这也使得上周五沧州地区的光亮油缸管报价单位逐渐增加,意味着抵制光亮油缸管的行动已基本接近尾声。

在如今钢铁整体产能过剩的时期,拿到产品资源反而开始变成了一种负担,因为光亮油缸管厂的出厂价格很多时候都比现货市场要高,“协议户”手中的货物常常倒挂明显。

“厂商之间的关系怎样才会更合理,我认为应该以一种全新的形式合作。比如光亮油缸管厂可以帮光亮油缸管厂搜集终端需求,促进光亮油缸管厂的产品研发,研发出来的产品再由光亮油缸管厂销售给各终端客户,光亮油缸管厂则根据光亮油缸管厂所提供的产品改进需求的价值大小,来决定给予其在销售产品时的优惠幅度的大小。”分析师建议,同时,光亮油缸管厂还可以成为光亮油缸管厂在某一地区的据点,为光亮油缸管厂的终端用户提供仓储、加工、剪切、配送等服务。

光亮油缸管8月6日发布的最新统计数据显示,8月中旬钢协会员企业光亮油缸管日均产量166.76万吨,环比降0.47%;预估全国日均产量206.37万吨,环比降1.00%。

值得注意的是,上周开始,全国光亮油缸管社会库存、唐山钢坯库存均出现年后首度减仓,而铁矿石库存也降到了两年以来的新低水平;但与之相反,光亮油缸管厂库存却一举攀上了历史最高位。分析师指出,这显示在钢价大跌、贸易商深亏的压力之下,光亮油缸管厂组织合同已经面临极大阻力,降价补差、检修减产已经成为不可避免的选择。

对此,业内人士对第一财经记者分析,8月中旬光亮油缸管日产量环比微降主要是因为高价原料进入生产环节,光亮油缸管厂盈利状况转弱,部分光亮油缸管厂借机进行检修,如攀钢1号高炉、沧州中铁转炉等在相继检修。

分析师也指出,由于年后钢价跌幅达到5%以上,导致光亮油缸管厂订单流失、库存积压、亏损严重。目前多家光亮油缸管厂已经对生产线进行轮流检修,并且光亮油缸管厂检修减产比例仍在不断扩大。

光亮油缸管的数据同时显示,8月中旬末光亮油缸管会员企业光亮油缸管库存为1451.4万吨,高于去年7月份的1418万吨,再次创下历史新高。胡艳平指出,光亮油缸管厂库存进一步上升主要原因在于整体市场走势偏弱、需求释放有限,代理商订货不积极。

分析师也对记者指出,国内光亮油缸管近来再度陷入窄幅盘整,下游开工延迟迹象明显。从市场了解,即便是7-8月份开工,前期工程仍旧是去年的去尾工程偏多,新项目的真正上马目前仍未落实到市场。加之钢价反弹,光亮油缸管厂开足马力生产导致光亮油缸管产量大幅上升,使市场未起先衰,整体承压不小。

因此,从目前光亮油缸管的表现来看,窄幅震荡的僵局仍不会有太明显的改变。即便是需求在后期缓慢回升,去库存化仍是一大问题;同时需考虑市场在一季度央行资金面整体稳中偏紧的基调以及市场价格节前拉涨、节后大跌、市场资金面短期紧张的压力,因此,对于后期光亮油缸管来看,仍未有实质性好转的迹象出现。

 
 
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